3000W בקר עוצמתי

מפרט טכני

• סוג: בקר מנוע לאופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים
• חומר: סגסוגת אלומיניום
• מתח:
  • 36V-84V אוניברסלי (זיהוי מתח אוטומטי לאחר חיבור קו למידה)
  • תמיכה במתחים: 36V, 48V, 60V, 64V, 72V, 84V
• הספק: 1000W-2500W (כולל 60V 1500W, 48V 2000W, 72V 2000W)
• הגבלת זרם: זרם מדורג 45A, תפוקה מרבית 50A
• משקל: 650 גרם
• מצב: פגמים קטנים אפשריים עקב תהליך יציקה והזרקה, אך המוצר חדש לגמרי

חיבורים

• קו הול (Hall line)
• בלימה נמוכה (Low brake)
• מיועד למנוע דיפרנציאלי (Differential motor dedicated)
• ספק כוח נגד גניבה (Anti-theft power supply)
• אות נגד גניבה (Anti-theft signal)
• נעילת מפתח (Key lock)
• כבל מכשיר מרובה נתונים (Multi data instrument cable)
• הילוך אחורי (Reverse)
• 3 הילוכים (3-speed)
• זיהוי חכם (קו למידה עצמית) (Intelligent recognition (self-learning line))
• בקרת שיוט (Cruise)
• מצערת (Throttle)
• תצוגת מהירות קו פאזה (Phase line speed display)
• בלימה גבוהה (High brake)
• תצוגת מהירות הול (Hall speed speed display)

חיבור

• חבר את הסוללה.
• חבר את קו המצערת של הבקר (צבע לצבע) ואת נעילת החשמל (electric lock). (ניתן לקצר את נעילת המפתח של הבקר אם המצערת לא כוללת נעילה)
• חבר את קו ההול (אין צורך בחיבור אם המנוע לא כולל קו הול).
• חבר את קווי הזיהוי החכם (הגלגל יסתובב קדימה או אחורה):
  • אם הגלגל מסתובב קדימה, הפרד את קו הזיהוי החכם.
  • אם הגלגל מסתובב אחורה, הפרד את קו הזיהוי החכם וחבר שוב.
  • אם הגלגל מסתובב קדימה לאחר חיבור חוזר, הפרד את קו הלמידה העצמית.
• חבר פונקציות נוספות לפי הצורך.

התקנת בקר

• שלב 1: חבר את הקטבים החיוביים והשליליים וחוטי פאזה של המנוע.
• שלב 2: חבר חוטים 1, 3, 11.
• שלב 3: חבר חוט 14 כשהמנוע תלוי (יש לתלות את המנוע לפני חיבור קו הלמידה העצמית).
• שלב 4: המנוע יסתובב קדימה/אחורה (נתק וחבר שוב את חוט 14 אם יש היפוך). המתן 10 שניות להשלמת הלמידה במצב קדימה.
• שלב 5: השלם את החיווט עם שאר החוטים לפי הצורך.

בקר גל סינוס

• התנעה שקטה (למעט במקרים מיוחדים)
• כוח רב וחיסכון באנרגיה
• בקר שלושת המצבים הוא בקר גל סינוס:
  • עובד במצבי גל סינוס, גל מרובע וללא הול (ללא חיישן הול).
  • ברירת מחדל: מצב גל סינוס עם חיישן הול.
  • מעבר אוטומטי למצב גל מרובע כאשר חיישן הול פגום.
  • פועל במצב ללא הול ללא חיבור חיישן הול.
• מתאים למנועי רכזת, מנועים דיפרנציאליים וכו'.

טיפים

• עובד עם מנועים רבים, אך רק מנועי רכזת עם חיישני הול יכולים להשתמש במצב גל סינוס.
• מעבר אוטומטי למצב גל מרובע או ללא הול בעת הפעלת מנועים אחרים.